在山地車(chē)運(yùn)動(dòng)中，平踏雖然在踩踏效率上無(wú)法與鎖踏相比，但在提供穩(wěn)定踩踏平臺(tái)的同時(shí)相對(duì)靈活方便，也受到眾多車(chē)友青睞。同時(shí)對(duì)于那些不適應(yīng)上鎖的車(chē)友來(lái)說(shuō)，平踏也是十分必要的。作為三大接觸點(diǎn)之一，山地車(chē)腳踏的選擇非常重要。

　　那么，在選擇山地車(chē)腳踏需要關(guān)注哪些呢?下面且跟小編一探究竟。

　　一、大小尺寸

　　整車(chē)原裝的腳踏一般都比較小。腳踏的大小直接影響腳掌接觸面積。大約100mm左右是一個(gè)腳踏的合適尺寸。寬大腳踏也會(huì)幫助車(chē)手更靈活的改變身體重心，腳感更舒適，以適應(yīng)山地不同地形，在騎乘過(guò)程中表現(xiàn)更加穩(wěn)定。

　　在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，廠商生產(chǎn)的腳踏大多都是均碼，并沒(méi)有考慮到車(chē)手鞋碼大小不同和腳踏的合理搭配，為了更好的符合車(chē)手尺寸，近年來(lái)一些腳踏品牌推出了大小碼尺寸腳踏。

　　二、外觀形狀

　　涂裝色彩也是腳踏施展個(gè)性的地方，目前市場(chǎng)上的腳踏一般有烤漆、噴漆、電鍍、陽(yáng)極氧化等不同工藝，價(jià)格低廉的腳踏采用烤漆、噴漆等技術(shù)成熟成本低廉的方式著色，在山地騎行中難免磕碰，用久了會(huì)出現(xiàn)脫漆掉色的現(xiàn)象，不美觀。而高價(jià)的腳踏則會(huì)采用陽(yáng)極氧化、電鍍等成本較高的工藝，更加美觀也不易掉色。

　　三、重量

　　與自行車(chē)各大組件一樣，腳踏同樣追求輕量化。小編第一款某品牌腳踏雖然質(zhì)量過(guò)硬十分抓腳但重量實(shí)在感人，騎行過(guò)程中拖腳明顯，無(wú)奈只能放棄。為了減輕腳踏的重量，各大品牌腳踏均采用鏤空處理。采用鋁合金、鎂合金、鈦合金軸心來(lái)降低腳踏重量。

　　四、防滑釘

　　防滑釘?shù)募尤氪蟠筇岣叩钠教さ淖ツ_性能，搭配合適紋路的平底騎行鞋，可以牢牢咬合雙腳而不必?fù)?dān)心在山路顛簸中滑落或是在跳躍障礙時(shí)脫腳。

　　尖而長(zhǎng)的防滑釘更加抓腳，可以牢牢咬合鞋底;鈍而短的防滑釘，在螺釘分布合理的情況下也能發(fā)揮出不錯(cuò)的防滑效果。如果不慎脫腳，粗鈍的螺釘也可以減輕對(duì)小腿的傷害。小編自從開(kāi)始玩車(chē)，腿上舊疤添新傷，從來(lái)沒(méi)好過(guò)。直到有一天，小編買(mǎi)了護(hù)腿。在此溫馨提醒，山地越野一定要帶好護(hù)具，保護(hù)自身安全。 再貴的護(hù)具也沒(méi)一次骨科手術(shù)貴。

　　五、材質(zhì)做工

　　腳踏主體為了輕量化需求多用鋁合金材質(zhì)。軸心材質(zhì)多用鎳鉻鋼材質(zhì)滿足高強(qiáng)度使用。腳踏好不好，做工很重要。低端腳踏鑄造工藝強(qiáng)度低易損壞，高端腳踏使用鍛造或者CNC一體切削相比拼焊或鉚接的結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)整體強(qiáng)度更好，故障率更低。

　　六、剛性強(qiáng)度

　　強(qiáng)度對(duì)于一對(duì)腳踏是最重要的。越野途中，一腳踩踏，大力出奇跡，腳踏崩裂，會(huì)給車(chē)手帶來(lái)極大的安全隱患。一些品牌腳踏為了追求外觀騷氣，輕量化，不惜降低腳踏強(qiáng)度，這是棄本逐末的做法。

　　軸心一般有滾珠軸承和自潤(rùn)軸承之分。滾珠軸承工藝已經(jīng)非常成熟，堅(jiān)固耐用，強(qiáng)度極佳。自潤(rùn)軸承則有重量和體積上的優(yōu)勢(shì)，但是相比滾珠軸承磨損速度快，耐用性不如滾珠軸承。

　　所以說(shuō)了這么多，你知道如何挑選合適的山地車(chē)腳踏了嗎?